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众人目送着逐渐消失在远方的飞剪船，心中充满了壮志与豪情。李勇的目光深邃，仿佛预见了伟大环球之旅的起点。这不仅标志着张拓疆的个人征程，更是大明航海探索未知世界的勇敢一步，未来充满了无限的可能。

黑潮暖流，作为北太平洋亚热带总环流系统中的西部边界流，是全球第二大暖流。黑潮暖流的发源地位于吕宋岛东侧的海域。其主干流沿着台湾东侧流动，穿过台湾与与那国岛之间的海峡，进入东海，并沿着东海大陆坡向东北方向延伸。黑潮主干流的平均宽度不到100海里，而主流宽度大约为20海里。

提及黑潮，便不得不提及其所在的太平洋环流系统，这是一个位于太平洋的首尾相连的独立环流体系。在低至中纬度的海域中，北太平洋的顺时针方向和南太平洋的逆时针方向的两大环流共同构成了“亚热带环流系统”。北太平洋亚热带环流主要由北赤道流、黑潮及其延伸流、北太平洋暖流（西风漂流）以及加利福尼亚寒流等组成；而南太平洋亚热带环流则主要由南赤道流、东澳暖流、南太平洋西风漂流和秘鲁寒流等构成。在中高纬度海域，北太平洋的逆时针方向环流被称为“亚寒带环流系统”，它包括阿拉斯加暖流、阿留申海流和千岛寒流等。

西班牙探险家最早揭示了这一自然奥秘，马尼拉大帆船正是利用太平洋环流，实现了美洲与亚洲之间的快速洲际运输。穿越太平洋通常需要大约4至7个月的时间，东行的航程依赖于北太平洋洋流和盛行的西风。从菲律宾启航后，船只借助黑潮沿着日本东海岸北上，随后顺洋流向东抵达美洲西海岸。历史上最快的纪录诞生于1602年，当时“圣安东尼奥”号仅用3个月就完成了这段旅程，这得益于极端顺风的条件。

张拓疆的飞剪船在常规航行中能够保持12-14节（约22-26公里/小时）的速度，而在顺风的情况下，速度可提升至18节以上，即30-35公里/小时。历史上，“海巫号”在1847年以77天的时间完成了从香港到纽约的航行，两年后又将这一纪录缩短至74天，充分展示了飞剪船在跨洋航行中持续高速的能力。

为何西班牙致力于占领马尼拉——在那个时代，控制菲律宾意味着控制太平洋。李勇既然穿越，一旦具备力量，自然不会放过正处于衰弱和收缩的西班牙。趁你病要你命，这种好事，腹黑男绝不会放过。

当金山卫与西班牙人在海上杀得昏天黑地时，大明王朝的两条战线也炸开了锅。

第一条战线在北京城外。建奴盘踞京郊半年之久，把大明的脸都踩进了泥里。崇祯皇帝的龙案上堆满了塘报，朱砂笔在"蓟州失守"四个字上戳得纸面发毛。终于，忍无可忍的皇帝一声令下，大明军队潮水般涌向蓟州——这回不把后金赶回关外，谁也别想歇！

第二条战线在皮岛。李勇四月的"金融魔术"至今还在辽东发酵。他给沈世魁和尚可喜批了笔巨额贷款，可这俩倒霉蛋钱袋子还没捂热乎，就被李老板连哄带骗全换成了军火。等反应过来时，李勇已经左手收着利息，右手卖着军火，完成了一次漂亮的"双赢"（沈尚二人：DOUBLE KILL）。更绝的是，为了帮这俩冤种还债，李老板大笔一挥，在皮岛码头挂出"贩卖人口"的价目表——活脱脱把高利贷玩成了人口生意，直接触发"三杀"成就（沈尚二人：TROUBLE KILL你礼貌吗？）。

这波操作像颗炸弹扔进辽东，立即在辽东引发了的一场巨大的海啸。东江各军阀“岛主”一边骂街一边连夜改行，有人转行卖人口，有人改做伐木商，还有机灵的直接投奔了李老板——毕竟，这年头跟着无耻奸商混，好歹能喝口汤不是？李勇的贪婪，让二月就赶回沈阳的皇太极完全不能忍。李勇：我冤枉啊！这叫"金融创新"！