在抗战时期，山西的交通干线以太原为中心，而榆次是太原向南、向东连接的“唯一交通节点”。

所有通往晋南（临汾、运城）、华北（河北、河南）的铁路、公路均需经过榆次。

其对太原的“交通控制价值”远超一般城镇。

比如，正太铁路与同蒲铁路在榆次交汇。

正太铁路是太原通往华北平原的“东出口”，同蒲铁路是太原通往晋南、进而连接陕西的“南出口”。

一旦江晨占领榆次后，立即控制了这两条铁路。

一方面切断了小鬼子向太原输送兵员、弹药的补给线。

另一方面堵住了太原守军的撤退通道。

如果太原沦陷，守军一定会试图经同蒲铁路向南撤退。

另外，抗战前修建的“太原-榆次-太谷”公路是太原向南的唯一干线公路。

此外榆次还连接着“榆次-娘子关”公路（这是通往河北）。

八路军之前的“破袭战”，核心目标之一就是破坏榆次周边的铁路、公路。

在一百团大战中，八路军对正太铁路榆次段的袭击，直接切断了日军从华北向太原的物资运输。

可见榆次交通线对太原的“生命线意义”。

可见，榆次妥妥就是太原的“敲门砖”！

所以，日军在此地加强防御。

避江晨从此地进入太原。

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